Płyty drogowe z tworzywa mają w zastosowaniu znaczną przewagę nad ich alternatywą z betonu. Po pierwsze są dużo lżejsze, co ma wpływ na sposób ich transportu, rozładunku oraz montażu. W jakich obszarach ma to największe znaczenie?

Na przykład leśnych.

 

Płyty ROAD SYSTEM mogą z powodzeniem być montowane przez dwuosobowy zespół, wyposażony jedynie we wkrętarkę. Pojedyncze elementy, w zależności od modelu ważą:

ROAD SYSTEM 125: 27 kg
ROAD SYSTEM 200: 37 kg

Nie jest zatem wymagany dźwig do ich przenoszenia, tak jak jest to w przypadku bardzo ciężkich betonowych modułów. Wjazd na teren nadleśnictwa tego typu pojazdu jest czasem po prostu niemożliwy. 

Coraz częściej na obszarach leśnych stosowane są płyty z tworzywa z recyklingu. Wytrzymałość płyt ROAD SYSTEM 200 to aż 50 ton, w związku z czym poradzą sobie z utwardzeniem drogi pod ciężkie załadunki. 

Kolejną istotną zaletą stosowania płyt na takich terenach, jest ich wielorazowość wykorzystania. Nadleśnictwa w zależności od bieżących potrzeb mogą swobodnie je przenosić tam, gdzie akurat są potrzebne.

Przykładem może być stworzenie drogi do wywozu 

 

i placu do składowania drewna po wycince.

Nie bez znaczenia jest tutaj również fakt, że transport płyt z tworzywa jest dużo bardziej ekonomiczny - w pełni załadowana ciężarówka może przewieźć aż do 1800 mkw, a w przypadku betonowego odpowiednika, to zaledwie 70 mkw.